Kielekkeen aluslevyt

Välilehden lukeminen: sisäinen, ulkoinen ja taivuta{0}}geometria

Välilehden sijainti päättää, mitä se rajoittaa. Siirrä sama kieleke reiän sisäpuolelta vanteen ulkopuolelle ja muutat akselin lukon kiinnityslukoksi. Tämä on hyödyllisin ero osia määritettäessä, ja se on piirustuksessa useimmiten epämääräinen.

Sisäinen kieleke osoittaa sisäänpäin poraukseen ja putoaa uraan, kiilauraan tai koneistettuna tasaisesti akselille, joten aluslevy ei voi enää pyöriä. Ulkoinen kieleke osoittaa ulospäin ulkohalkaisijasta: se taipuu yhtä vastenpähkinän tasaiset, tai alas kotelon reunan yli tai porattuun reikään kiinnittämällä aluslevy rakenteeseen. Kolmas perhe käyttää suoraa kättä taivutetun korvan sijasta, ja jalka on taitettu koneistettua pintaa pitkin, jotta se paikantuu ja lukittuu samaan aikaan.

Tyylistä riippumatta kieleke on toiminnallinen ominaisuus ja poraus on peruspiste. 0,2 mm lyhyt kieleke ei välttämättä yletä mutteriin taivutuksen jälkeen, ja 0,1 mm löysä reikä päästää aluslevyn tärisemään ja kulumaan hyvin tasaisesti, johon se on tarkoitettu tarttumaan.

Kielekkeen aluslevyt vs. jousi-, hammastettu ja kiila{1}}lukkomallit

Ostajat saapuvat yleensä yhdellä kysymyksellä: mikä lukituslevy todella toimii tässä liitoksessa? Rehellinen vastaus riippuu siitä, mitä nivelen on säilyttävä, joten alla olevassa taulukossa verrataan valtavirran vaihtoehtoja kunkin käyttämän periaatteen mukaan.

Malli on yksinkertainen. Kitka-pohjaiset aluslevyt sopivat liitoksiin, jotka pysyvät viileinä, näkevät kohtalaista tärinää ja tarvitsevat harvoin tarkastusta. Kielekkeen aluslevy voittaa, kun ympäristö on kuuma, kun liitos on -turvallisuuden kannalta tärkeä tai kun miehistön on vahvistettava lukitus silmällä tarkistamatta vääntömomenttia. Kiila-lukkopari on parempi ratkaisu, kun odotetaan sekä raskasta dynaamista kuormitusta että toistuvaa purkamista.

Yksi varoitus: positiivinen lukko, halkaistu aluslevy ja sahalaitainen aluslevy pinotaan usein samaan nastan päälle, koska vanhempi piirros kantoi ne. Kun kielekkeen lukitusta käytetään, ylimääräinen kitkalevy yleensä lisää pinon korkeutta ja toisen vikakohdan lisäämättä pitovoimaa. Päätä, mihin mekanismiin liitos perustuu, ja määritä sitten se.

Muotoiluliuskan materiaalin ja lämpötilan valitseminen

Välilehdet tarjoavat vastakkaisia ​​vaatimuksia. Kieleke tarvitsee myötölujuutta pitääkseen kiinni, kun taas taivutusviiva tarvitsee taipuisuutta taittaakseen särkymättä. Tämä tekee materiaalista ja temperistä tärkeämpiä kuin tiivistetyssä litteässä aluslevyssä.
Taivutuskielekkeet on yleensä valmistettu hiili- ja jousiteräksistä, kuten 65Mn, jotka säilyttävät pysyvän sarjan siististi. Kosteuden, pesun tai suolan poistamiseksi käytä ruostumatonta terästä 304 ulkokäyttöön ja 316 kloridipisteiden poistamiseen. Anodisointi suojaa ja värjää alumiinia 6061-T6 ja 7075-T6 näkyvälle, painoherkälle laitteistolle. Titanium Grade 5 on tarkoitettu painokriittisille esineille, kun taas messinki ja kupari kuljettavat sähköä.
Määritä luonne erikseen arvosanasta. Kun liitos tarvitsee tarkan taivutettavuuden ja joustavuuden-sekoituksen, karkaisemme ja karkaisemme, kotelokarkaisemme ja saostuskarkaisuun alumiiniseokset HRC 20–62:een ja varmistamme erätestauksella.

Missä muodostuneet välilehdet ansaitsevat paikkansa

Positiivinen lukitus näkyy aina, kun liitos kuumenee, sitä on vaikea tarkastaa tai kun se on kallista korjata{0}}. Auto- ja moottoripyöräkokoonpanot käyttävät sitä jousituksessa, jarruissa ja voimansiirrossa, joissa tärinä ei koskaan lopu. Robotiikka ja automaatio käyttävät sitä nivelissä ja akselilaitteistoissa, joiden on pysyttävä asennossa ilman ajautumista.Lääketieteelliset instrumentitmääritä ruostumattomasta teräksestä ja titaanista valmistetut versiot, joissa puhdistettavuus on tärkeää, ja kulutuselektroniikka käyttää pieniä messinki- ja kupariosia liimaus- ja maadoituspinoissa.

Myös ulko- ja merituotteet sopivat luonnollisesti: eloksoitu alumiini ja 316 ruostumatonta osaa kestävät suolasuihkun ja pesun, ja anodisoitu väri voi toimia kokokoodina linjalla. Polkupyörien, e-pyörien ja voimaurheilun rakentajat käyttävät niitä akseli- ja roottorilaitteistoissa, joissa pudotuslevyyn kiinnitetty kieleke pitää pyörän linjassa jarrutettaessa.

Valmistusvaatimus on sama kaikkialla: kielekkeen tulee olla piirustuksen mukainen ja reiän tulee olla pyöreä. Siellä koneistettu osa ansaitsee hintansa pienillä ja keskisuurilla volyymeillä, koska geometria voi vaihdella tuotantoajojen välillä ilman uusia työkaluja ja prototyypit sopivat lopulliseen tuotanto-osaan.

Suositut Tagit: kielekkeen aluslevyt, kiinalaisten välilevyjen valmistajat, toimittajat, tehdas