Positiivinen lukitusperiaate: Miksi turvalanka toimii

Turvavaijeri tai lukkovaijeri on positiivinen lukitusmekanismi, jota käytetään ilmailussa, moottoriurheilussa ja raskaissa koneissa, joissa kiinnikkeen vika ei ole vaihtoehto. Lähtökohta on hämmästyttävän yksinkertainen. Ruostumaton teräslanka, jonka halkaisija on tyypillisesti 0,032- tuumaa ja joka on MS20995-yhteensopiva, johdetaan pultin päähän poratun reiän läpi, sitten kierretään ja kiinnitetään läheiseen kiinnikkeeseen tai kiinteään pisteeseen. Lanka on yleensä reititetty niin, että mahdollinen pultin löystyminen vetää vaijeria tiukemmaksi. Lanka on erittäin vahva jännityksen alaisena. Tämä itsekiristyvä vaikutus estää kiinnitintä pyörimästä ennen kuin se pääsee takaisin ulos. Tämä mekaaninen redundanssi tarjoaa sellaisen turvatason, jota kemialliset kierrelukot eivät yksinään pysty tarjoamaan, erityisesti ketjupyöräsovelluksissa, joissa jokainen pultti on alttiina jatkuvalle ketjun tärinälle ja iskurasitukselle.

Sprocket{0}}erityinen suunnittelu: värähtely-, isku- ja ketjudynamiikka

Yksi mekaanisen suunnittelun vaativimmista kiinnitysympäristöistä on moottoripyörän takaratas tai teollisuuden voimansiirtolaitteiden vetopyörä. Jokainen ketjurulla kytkeytyy ketjupyörän hampaan ja siellä on jännityspiikki ja sitten nopea purku. Jokainen ketjun kierros aiheuttaa syklistä kuormitusta. Suurilla kierrosluvuilla tämä sykli toistetaan satoja kertoja sekunnissa. Jopa hyvin kiristetty vakiopultti voi mikro-löystyä tuhansien käyttötuntien jälkeen, jolloin ketjupyörä liikkuu navalla. Ketjun epätasainen kuluminen. Hampaiden nopeampi kuluminen. Äärimmäisissä olosuhteissa ketju voi suistua raiteilta. Tämä on erittäin huono asia liikkuvassa ajoneuvossa. Nämäporatut ja langalliset kiinnikkeetpoista tämä vikatila peukaloidulla-fyysisesti lukitulla yhteydellä, joka pysyy turvassa kaiken voimakkuuden tai tärinän keston ajan.

CNC poraus: Karkaistu pulttipään tarkkuusreiät

Vaikein osa turvalankaporattujen hammaspyöräpulttien valmistuksessa on puhtaan ja tarkan reiän poraaminen luokan 12.9 pultin päähän, joka on karkaistu ja karkaistu 39-44 HRC:hen. Vakioporausmenetelmät epäonnistuvat kovissa materiaaleissa, koska poranterät vaeltavat, reiät kello-suussa ja ulostulopuolen purseet voivat lovistaa turvalangan asennuksen aikana, mikä aiheuttaa ennenaikaisen langan rikkoutumisen.Monivaiheinen{0}}CNC-menetelmäKEY{0}}CNC hoitaa tämän.Tarkat CNC-sorvit kääntö- ja kierrepultit,sitten CNC-työstökeskukset käyttävät kovametalliporanteriä, joissa on jäykät työstöradat, poikittaisreiän rakentamiseen halutussa kulmassa ja halkaisijassa (yleensä 1,5 mm 0,032 tuuman langalla). Kun reiät on poistettu ja viistetty molemmilta puolilta, pultti tarkastetaan optisesti sen varmistamiseksi, että reiän asento on ±0,1 mm:n sisällä mitoitusarvosta. Tällä tarkkuudella jokainen ketjupyöräsarjan pultti kohdistuu tarkasti, mikä mahdollistaa turvalangan reitityksen pulttiympyrän poikki.

Tekniset tiedot

Parametri	Vaihtoehto A	Vaihtoehto B	Vaihtoehto C
Langan koko	M8 × 1.25	M10 × 1.25	M10 × 1.5
Vahvuusluokka	10.9	12.9	12.9
Materiaali	42CrMo4 seosterästä	42CrMo4 seosterästä	17-4 PH ruostumatonta
Johdon reiän halk.	1,5 mm	1,5 mm	2,0 mm
Pintakäsittely	Sinkki-Ni-pinnoitettu	Musta oksidi	Passivoitu
Tyypillinen vääntömomentti	25-30 N·m	35-45 N·m	35-45 N·m
Pään tyyli	Kuusiokoloinen laippa	Kuusiokoloinen laippa	Kuusiokololiitin

Mukautetut kierrevälit, pääkonfiguraatiot ja langanreikien halkaisijat ovat saatavilla pyynnöstä. KEY-CNC tarjoaa myös esikootut sarjat, joissa on MS20995-yhteensopiva ruostumattomasta teräksestä valmistettu turvalanka ja asennusohjeet.

Usein kysytyt kysymykset

K: Onko mahdollista porata turvalangan reikiä hammaspyörän pultteihin?

V: Kobolttiporanterillä varustettu jigi voi porata käsin-luokan 12.9 karkaistua terästä, mutta se on vaikeaa ja epäjohdonmukaista. Langan suorituskyky riippuu reiän sijainnista, halkaisijasta ja reunan laadusta. KEY-CNC:n esiporatut pultit on valmistettu CNC-olosuhteissa ja niiden mittojen oikeellisuus on sertifioitu, mikä minimoi kenttäporauksen vaihtelun ja turvallisuusongelmat.

K: Mitä langan halkaisijaa minun pitäisi käyttää näiden pulttien kanssa?

V: M8- ja M10-pulttien 1,5 mm:n vaijerireikä hyväksyy 0,8 mm:n (0,032- tuuman) turvalangan, joka on tyypillisin hammaspyörä- ja jarrusovelluksien mitta. Isommille M12-pulteille 2,0 mm:n reiät hyväksyvät 0,041 tuuman langan. Älä koskaan käytä yleiskäyttöistä lankaa, jolta puuttuu vetolujuus ja muokattavuus, ruostumattoman teräslangan MS20995 sijaan.

K: Tarvitsevatko poratut hammaspyöräpultit kierrelukkoa?

V: Pelkästään turvavaijeri varmistaa kiinnikkeet useimmissa kilpa- ja{0}}värähtelysovelluksissa, joten lankalokeroa ei tarvita. Korkean lämpötilan kierto- tai mikro-kiinnitysasetuksissa matala-lujuus kierrelukko (esim. sininen Loctite 243) voi tiivistää kierteet kosteuden tunkeutumista vastaan. Turvavaijeri on päälukko.

K: Onko räätälöityjen{0}}porattujen hammaspyöräpulttien vähimmäistilausmäärä?

V: KEY-CNC tukee prototyyppi- ja tuotantomääriä. Minimitilaukset normaaleille M8- ja M10-yhdistelmille olemassa olevista työkaluista ovat 100 yksikköä. Jos tarvitset ainutlaatuisia malleja, joissa on ei--standardi lanka, patentoitu pään muoto tai epätavalliset materiaalit, kuten 17-4 PH ruostumaton teräs, ota yhteyttä suunnittelutiimiimme saadaksesi tarjouksen ja toimitusajan.

Suositut Tagit: turvalankaporatut hammaspyöräpultit, Kiina turvalankaporattujen hammaspyöräpulttien valmistajat, toimittajat, tehdas