Säde vs muu istuimen geometria
Palloistuimen pidennetyissä pyöränpulteissa on koneistettu pallomainen säde pultin kannan alapuolella. Vääntömomentti pakottaa tämän kaarevan pinnan pyörän sädereikään, joten se on samankeskinen navan kanssa. Pieni pyöristetty kosketuspinta jakaa kuorman tasaisesti ja mahdollistaa mikrosäädön kiristyksen aikana.
Geometria on toisin kuin kartiotuoleissa.Istuimen kartiopulttisopii 60 asteen uppoon ja tekee täydellisen kosketuksen kartioon. Matkustajapalloistuimen pultit on koneistettu hienoksi säteellä R12-R14. Istuintyyppien sekoittaminen on vaarallista; pallo-istuimen pultti kartioistuimen pyörässä (tai päinvastoin) keskittää puristusjännityksen pieneen kosketuspisteeseen, mikä aiheuttaa istuimen muodonmuutoksia, asteittaista löystymistä ja mahdollista pyörän irtoamista nopeudella. Kaikki KEY-CNC-palloistuimen pidennetyt pyöränpultit valmistetaan asiakkaan piirustuksen säteen mukaan sopimaan kohdepyörän istuinprofiiliin.
Ajoneuvojen yhteensopivuuden viite
Säde{0}}istuinpyörän pultit ovat pääasiassa eurooppalaisten autonvalmistajien määrittämiä. Alla olevassa taulukossa esitetään yleiset ajoneuvojen alustat ja niiden tyypilliset pulttitiedot:
|
Ajoneuvon alusta |
Langan koko |
Istuimen säde |
Std. Säikeen ulottuvuus |
Laajennettu kattavuus |
|
Mercedes-Benz (C/E/S-luokka) |
M14x1.5 |
R14 |
27 mm |
32-47 mm |
|
Audi (A3/A4/A6/Q5) |
M14x1.5 |
R14 |
27 mm |
32-47 mm |
|
VW (Golf/Passat/Tiguan) |
M14x1.5 |
R13/R14 |
27 mm |
32-47 mm |
|
BMW (3/5/7 Series) |
M14x1.25 |
R12 |
28 mm |
33-48 mm |
|
Porsche (911/Cayenne) |
M14x1.5 |
R14 |
29 mm |
34-49 mm |
Kun jälkimarkkinapyörät tai pultti{0}}välikappaleisiin otetaan käyttöön, vakiokierteen ulottuma ei enää riitä. Juuri tässä pidennetyistä kuulaistuimen pulteista tulee välttämättömiä, sillä ne tarjoavat lisäkierrepituuden, joka tarvitaan turvallisen kiinnityssyvyyden ylläpitämiseen säilyttäen samalla tehtaan säde{2}}istuimen rajapinnan, jota varten eurooppalaiset ajoneuvon navat on suunniteltu.
Materiaali- ja pintakäsittelyvaihtoehdot
KEY{0}}CNC:n pallonistuimen pidennetyt pyöränpultit ovatCNC{0}}koneistettukolmesta päämateriaaliperheestä, joista jokainen valitaan sovelluksen mekaanisten ja ympäristövaatimusten perusteella:
Luokka 10.9 lämpö-käsitelty hiiliteräs
Vetolujuus 1040 MPa korkealla väsymisrajalla. Kustannustehokkain-valinta katuajoneuvoihin-ja kalustokohteisiin. Saatavana sinkityllä, mustafosfaatti- tai Geomet-pinnoitteella korroosiosuojaa varten.
7075-T6 alumiinia
Myötölujuus 503 MPa ja poikkeuksellinen lujuus-/-painosuhde. Ihanteellinen moottoriurheilusovelluksiin, joissa pyörimismassan vähentäminen on tärkeää. Anodisoitu hopea, musta, punainen, sininen, kulta tai mukautettuja RAL-värejä vanteiden viimeistelyyn.
316 ruostumatonta terästä
Molybdeeni-seostettu, jonka pistesyöpymisvastusluku (PREN) on yli 30. Suositeltu materiaali rannikkoympäristöihin, talvisuolalle altistumiseen ja ajoneuvoihin, joita käytetään raskaissa kloridi-olosuhteissa.
Kaikki materiaalit prosessoidaan ISO 9001:2015 laadunhallinnan mukaisesti ja materiaalien täydellinen jäljitettävyys. Pintakäsittelyjä ovat peilikiillotus, mattamusta, musta kromi ja mukautetut pinnoitteet, jotka kaikki levitetään CNC-työstön jälkeen varmistaakseen, että istuinprofiilin säde pysyy mittatarkkaina
Parhaat menetelmät momenttiprotokollalle ja asennukselle
Asennus on tehtävä oikein, jotta saavutetaan haluttu puristusvoima vahingoittamatta sädeistuinta tai pyörän reikää. KEY-CNC ehdottaa tätä protokollaa:
1. Poista korroosio, roskat ja kierre{1}}jäännökset pyörän reiästä ja navan kierteestä. Istuimen säteen kontaminaatio estää sisäkkäisyyden ja antaa vääriä vääntömomenttilukemia.
2. Voitele kierteet kevyesti tarttumista estävällä-tai kevyellä öljyllä. Pallon istukan pinnan voitelu muuttaa kitkakerrointa ja voi aiheuttaa yli-vääntöä.
3. Tähtisekvenssin vääntömomentti-Kiristä 50 %:iin tavoitemomentista ja sitten täyteen määritykseen kahdella kierroksella. Se varmistaa, että pyörän istuimet ovat tasaisesti napaa vasten.
4. Tarkasta kaikki pultit 50 km:n jälkeen. Säde-istuimen pultit voivat asettua kaarevan rajapinnan asettuessa. M14x1,5 kuulaistuimen pultin vääntömomenttiarvot vaihtelevat 110-140 Nm, mutta tarkista auton valmistajan mallin ja pyörän yhdistelmän tiedot.
Key{0}}CNC-muokattu valmistus
KEY-CNC on Shenzhenissä- toimiva tarkkuus-CNC-työstöyritys, joka on valmistanut räätälöityjä säde{2}}istuimen pidennettyjä pyöränmuttereita jälkimarkkinapyörien jakelijoille, viritysliikkeille ja kilpatiimeille ympäri maailmaa 2008. 100 % lähtevästä laaduntarkastuksesta lähtien 16+ vuoden kokemuksella alalla. Meillä on 3-akseliset ja 5-akseliset jyrsintäkeskukset, sorvausjyrsintäyhdisteet ja CMM-tarkastuslaitteistot, jotka mahdollistavat jokaisen pultin +/-0,01 mm:n toleranssin.
Yrityksellä on yli 95 %:n asiakastoistotiheys, ja se tarjoaa palveluja Eurooppaan, Pohjois-Amerikkaan, Aasiaan ja Lähi-itään tasalaatuisina, englanninkielistä suunnitteluapua ja maailmanlaajuista toimitusta usein 3-7 arkipäivän sisällä Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa. KEY-CNC on ISO 9001:2015 -sertifioitu ja RoHS-yhteensopiva. Käytämme innovatiivista teknologiaa ja korkeasti koulutettuja insinöörejä valmistaaksemme tarkkuuskoneistettuja osia prototyyppien valmistuksesta suurien volyymien valmistukseen.
Suositut Tagit: palloistuimen pidennetyt pyöränpultit, Kiina palloistuimen pidennettyjen pyöränpulttien valmistajat, toimittajat, tehdas
